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Entre enero y julio, 4.260 conductores fueron sancionados por brindar servicio ilegal de transporte de personas.

La misma medida aplicarán los oficiales de Tránsito con los conductores UBER, pues está dentro de sus deberes y obligaciones sancionar el transporte ilegal.

El Comisario Mario Calderón, Director de la Policía de Tránsito, salió al paso de las acusaciones infundadas del sindicato de oficiales de Tránsito quienes argumentan que los inspectores e inspectoras están siendo coaccionados a multar el servicio de UBER.

Calderón indicó que una persona contratada como oficial de Tránsito no puede ser coaccionada al exigírsele que cumpla con su deber de aplicar la Ley de Tránsito y es claro que todo servicio de transporte de personas debe contar con permisos del Consejo de Transporte Público, caso contrario debe ser sancionado.

El funcionario agregó que los oficiales de Tránsito no pueden decidir cuáles artículos de la Ley de Tránsito aplican, es su obligación sancionar todas las faltas que se comentan y ha sido clara la Administración que el servicio de transporte de personas utilizando la aplicación UBER es ilegal.

“Existen ordenanzas, jerarquías, que obligan a los oficiales a cumplir con las directrices y la Ley. Insto al señor Homer Alfaro, representante del Sindicato, a que me brinde los nombres de los oficiales superiores que están coaccionando a los oficiales, en el entendido que coaccionar a alguien es obligarlo a hacer algo contra su voluntad incluso bajo amenazas”.

Por otro lado, extraña a la máxima autoridad de la Policía de Tránsito que el Sindicato no se hubiese manifestado en contra de las multas hechas al servicio ilegal de transporte de personas, que sobrepasan las 4 mil este año, incluso cuando algunos oficiales han sido víctimas de agresiones por parte de este sector informal.

“Nos llama mucho la atención que estas 4.260 multas por transporte ilegal entre enero y julio representan 20 multas por día, es decir 1000% más multas que las hechas por UBER el viernes pasado, cuando se sancionaron 2 conductores, pero el Sindicato sale denunciando una coacción en los casos relacionados con UBER. Los señores del Sindicato, que son oficiales de Tránsito, tienen derecho a tener un criterio propio sobre la legalidad o no de UBER, pero no tienen derecho a no cumplir con sus funciones y a desobedecer las directrices superiores”, declaró Calderón

 

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