Redacción- El gobierno publicó un resumen de la auditoria el mes pasado en el cual culpó a administraciones previas por un financiamiento a caminos inconsistente e inadecuado, y dijo que el problema ha empeorado debido a un aumento de tráfico y los sucesos de clima extremo cada vez más frecuentes.
El Ministerio de Transporte no respondió la petición de comentario el domingo. La ministra de Transporte Elisabeth Borne, le dijo a la transmisora Franceinfo la semana pasada que el «mantenimiento [de puentes] es nuestra prioridad» y anunció un plan de 1.000 millones de euros (1.140 millones de dólares) para «salvar las carreteras de la nación, incluidos puentes y túneles. Reiteró los planes de una nueva ley de infraestructura una vez que concluya el periodo vacacional de verano.
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El colapso del puente de Génova ha arrojado luz al mantenimiento de caminos en Italia. La inversión italiana a las carreteras fue la que más cayó de las principales cinco economías europeas tras la crisis económica de 2008, sin recuperarse por completo, según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE).
(Con información de AP)
