Redacción- Este 19 de agosto se cumplieron dos años desde que comenzó a regir el cobro del acarreo de los vehículos decomisados entre el punto de su detención y los planteles del Ministerio de Obras y Transportes y del Consejo de Seguridad Vial, así como del cobro de un monto por cada día que ese automotor permanece en custodia de las autoridades.
En total, por acarreo se han recaudado ¢98 millones y ¢217 millones por la custodia de los automotores desde el 19 de agosto de 2015 hasta el 31 de julio de 2017 (la información del presente mes de agosto estará disponible a inicios de setiembre).
Estos ¢315 millones recaudados por el Consejo de Seguridad Vial se basan en tarifas al costo, que se comenzaron a cobrar con el objetivo que sea el infractor y no la administración la que deba pagar el traslado, el consumo de combustible y el personal que custodia los vehículos en los planteles.
Aumento de costos
El pasado 27 de enero entró a regir un aumento en el costo del acarreo y custodia. Así, en el primer caso, se pasó de ¢5.347,02 por los primeros 6 kilómetros a ¢6.121,56 y el kilómetro adicional pasó de ¢819,17 a ¢1.020,26. Por otro lado, la custodia se incrementó de ¢3.484,41 a ¢3.655,14, una diferencia de ¢170,73.
En estos 2 años, el mes que se pagó más por acarreo fue mayo de 2017, cuando los infractores desembolsaron ¢6.362.866,29, mientras que marzo pasado fue el mes que más se pagó por custodia, con ¢16.094.933,10.
Entre el primero de enero y el 31 de julio, anteriores, la Policía de Tránsito decomisó 8.106 motocicletas, 795 sedanes, 50 automotores de carga, 20 bicicletas, un vehículo oficial, 13 de transporte público y 39 de otros tipos, para un total de 9.024.
