Redacción-La Junta Directiva del Consejo de Transporte Público (CTP) renovó la concesión a 227 empresas autobuseras, 35 son del Área Metropolitana de San José y estarán agrupadas por sectores y subsectores, como parte del Proyecto de Sectorización de Transporte Público
Desde este 1 de octubre todas las empresas autobuseras del país funcionarán de forma provisional con un permiso otorgado por el CTP, mientras se completa la firma y el refrendo de los contratos.
Las principales modificaciones entre el esquema anterior y las nuevas condiciones con las que se estarían firmando los contratos incluyen, por ejemplo, el hecho de que en el Área Metropolitana de San José la operación del sistema será por sector/subsector y no por ruta individual, lo que se traduce en un cambio sustancial con respecto a la operación que se venía teniendo.
Dicha modificación se efectuará a través de un proceso de transición dividido en 4 etapas con una duración de 6 años.
En tal sentido, una vez el CTP les notifique el acuerdo de renovación de la concesión, las empresas concesionarias del Área Metropolitana de San José deberán presentar ante dicha entidad la solicitud de consorcio operativo y de esta manera brindar el servicio bajo la nueva modalidad.
Además, los nuevos contratos introducen tecnología cero emisiones para cumplir con el Plan Nacional de Descarbonización, de acuerdo con la Ley 9518, de manera que los operadores se comprometen a sustituir paulatinamente sus unidades durante el nuevo periodo de concesión, para dar paso a flota que disminuya la emisión de contaminantes ambientales, y así contribuir con la calidad del aire y proteger la salud pública.
También se incluye la obligatoriedad de pago electrónico para lograr la integración tarifaria requerida para implementar la tronco-alimentación de los servicios.
Esto conduce a que se facilite la intermodalidad con otros medios de transporte público como el tren y los taxis.
Una vez suscritos los contratos y en un plazo de 2 a 3 meses se hará la transición hacia los nuevos esquemas operativos, proceso que contempla las etapas antes mencionadas, siendo que la etapa 1 de preparación implica que para el final del primer año los sectores/subsectores cuenten con la primera ruta troncal y dos de sus alimentadoras debidamente operando con pago electrónico e integración tarifaria en el Área Metropolitana de San José, bajo el modelo de sectorización.
