Asociaciones piden al CTP acelerar proceso para elegir nuevo operador en ruta de buses de Nicoya- San José

• Según constataron desde el 26 de marzo, dicho Consejo eliminó el permiso para que Empresa Alfaro siga operando la ruta debido a los incumplimientos comprobados.

Redacción: La Federación de Uniones Cantonales de la Península de Nicoya urge al Consejo de Transporte Público (CTP) acelerar el proceso para elegir un nuevo operador de la ruta 1507.

Las Federaciones apuntan que la medida se toma ante el riesgo que representa para miles de usuarios de la ruta Nicoya – San José.

Asimismo destacaron que la ruta aún es operada por la empresa de buses Alfaro, y que la misma no cuenta con los seguros de ley ni con las unidades en estado óptimo para transportar a las personas.

La Fundación para la Protección y Promoción de los Derechos Humanos (Fundeprode), se une a la exigencia para que se facilite a la brevedad la operación de una empresa que sí pueda garantizar la seguridad de quienes utilizan este servicio público.

Según constataron desde el 26 de marzo, dicho Consejo eliminó el permiso para que Empresa Alfaro siga operando la ruta debido a los incumplimientos comprobados, los cuales le impiden brindar un servicio de calidad a los usuarios.

Sin embargo, a hoy esta empresa sigue operando, poniendo en riesgo la vida y la integridad física de las personas dentro y fuera de sus unidades.

Además recalcaron que la empresa autobusera, es dueña de la unidad en que murieron ocho de sus pasajeros y al menos 30 más resultaron heridos el fatídico 17 de setiembre del año anterior en Cambronero, carretera Interamericana Norte.

Por otro lado, una investigación del CTP determinó que dicha unidad tenía su vida útil vencida lo cual le impedía contar con el seguro de Responsabilidad Civil que la ley exige a los operadores del transporte público.

El incumplimiento tiene en el limbo a los sobrevivientes, sus familias y a las familias de las víctimas mortales, pues la única póliza que cubría al autobús era la del Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA), que se paga con el marchamo y tiene una cobertura básica.

Aunque Alfaro intentó detener el proceso para seleccionar con urgencia un nuevo operador para Nicoya, el juez de lo Contencioso rechazó la solicitud de medida cautelar y dio luz verde al CTP para que proceda a satisfacer las necesidades de los usuarios, quienes hoy siguen expuestos al riesgo de unidades obsoletas, en mal estado y sin seguro de Responsabilidad Civil.

Fundeprode hace eco del llamado de la Federación de Uniones Cantonales de la Península de Nicoya que adjuntamos como parte del llamado al CTP para que cambie cuanto antes el operador.