- Son cuatro obras que benefician el tránsito entre la capital y Cartago
Redacción – Este primer mes del 2021 inician las ansiadas obras viales que podrían punto final a las presas en Cartago.
El objetivo es descongestionar y que sea más fluido el tránsito entre San José y Cartago.
Las obras son:
- Pasos elevados en Taras y La Lima
- Mejoras en el tramo de 2.8 kilómetros de Taras y La Lima
- Túnel en La Galera
- Ampliación de la carretera Florencio del Castillo
El ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Rodolfo Méndez Mata, reiteró su compromiso para dejar estos proyectos lo más avanzados posible.
«Iniciamos este 2021 con el mismo ímpetu que tuvimos durante todo el 2020. Demostramos que, con los protocolos debidos, ni la pandemia nos impidió seguir trabajando por mejorar la calidad de vida de los costarricenses y ese será nuestro norte para este año», expresó Méndez.
LEA TAMBIÉN: MOPT despide al 2020 con 18 obras listas y 23 en desarrollo: Ministro está satisfecho
Pasos en Taras y La Lima
En enero arrancarán las labores constructivas de los pasos elevados en los cruces de Taras – La Lima de Cartago que se extenderán por 28 meses.
La inversión es de $57.973.229 provenientes del crédito con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
En el caso de Taras, serán tres carriles por sentido, con anchos de 3.3 metros, espaldones de 1.2 metros y aceras amplias de 2 metros. Tendrá un paso secundario con rotonda a nivel hacia el sector de San Nicolás de Cartago.
En La Lima habrá cuatro carriles elevados, dos por sentido para salir o entrar de la ruta 2 hacia la ruta 10 que pasa por el centro de Cartago.
También habra dos carriles elevados, uno por sentido, para mantener el desplazamiento continuo sobre la Interamericana Sur o ruta 2, entre La Lima y El Guarco.
Tendrá movimientos con carriles elevados y con rotondas para dar continuidad a la ruta 2.
Tramo de 2.8 km
Se harán intervenciones importantes en este trayecto entre Taras y la Lima.
Contempla mejoras en la superficie de ruedo y su base, así como trabajos importantes en los accesos a las calles marginales e inversión en aceras, con anchos de 2 metros, y en bahías de autobús y ciclovías donde es posible.
Se tendrán ciclovías compartidas con aceras con anchos de 3.2 metros, pensando en las características comerciales, industriales y habitaciones que se conjugan en este tramo.
Túnel de La Galera
En diciembre se dio orden de inicio para el diseño y construcción de este nuevo paso a desnivel.
El consorcio tiene 150 días naturales para tener listo el diseño y otros 360 para la construcción del túnel que beneficiará a unos 44 mil vehículos.
Con la recepción de los diseños de La Galera a mediados del 2021 y una vez revisados y aprobados, se esperaría poder dar la orden de inicio a la fase constructiva.
Los trabajos incluyen la construcción de un túnel de 60 metros en el cruce cercano al servicentro La Galera, el cual permitirá extender el carril exclusivo de autobuses que actualmente va de la fuente de la Hispanidad hasta las cercanías de Muñoz y Nanne, en San Pedro, hasta Tres Ríos de La Unión.
Esta iniciativa tendrá un costo de ₡2.020 millones proveniente de fondos del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI).
Florencio del Castillo
El Consejo Nacional de Concesiones (CNC) ha venido trabajando en los estudios correspondientes para esta ampliación.
Según el MOPT, se espera que en las próximas semanas el CNC conozca y apruebe el proyecto para iniciar con el proceso licitatorio en el primer semestre de este año.
