- Proyectos que se discuten darán estabilidad financiera por tres meses a la institución
Redacción. «La Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) es una institución con una hemorragia, que si no se para, no visualizo con qué activos o con qué superávit se puede cubrir la operación», aseguró Rocío Aguilar, ministra de Hacienda.
Agregó que la institución en términos de tres meses se comió todas sus reservas y genera una pérdida real de 2500 millones de colones, sin considerar depreciaciones, reservas y otros conceptos, así como que es semántico decir si ya quebró o va a quebrar», destacó.
«El puerto sigue teniendo un nivel de recurso humano como si tuviera el 100% de la carga y eso no puede ser», agregó.
Erick Rodríguez, diputado independiente, mencionó que las pérdidas que presenta Japdeva no se dan por la entrada de APM Terminals, sino desde hace años y preguntó: ¿qué garantiza que con los proyectos actuales la institución va a ser rentable, porque de gotita en gotita podemos llenar un litro de sangre, que le duele a todos los costarricenses?
Ante esta consulta, Aguilar dijo que la suma de los dos proyectos que se discuten permiten tres meses de operación para hacer un cambio en la institución y alcanzar la estabilidad.
El proyecto avalado por el Gobierno liquidaría hasta un 80% de los empleados (950).
Las personas pueden solicitar su traslado horizontal a instituciones de la Administración Central y Descentralizada institucional, sea que tengan puestos en propiedad o interino o pueden optar por el pago de sus prestaciones para dedicarse a actividades ajenas al sector público.
Los que decidan hacerlo así recibirán un incentivo adicional, siempre que presenten la solicitud en un plazo máximo de tres meses a partir de la publicación de la ley.
Quienes decidan por esta opción no podrán acogerse al régimen prejubilatorio.
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En horas de la mañana, Marvin Rodríguez, vicepresidente de la República, abogó por la aprobación del proyecto de ley de modernización.
“Es una institución clave y emblemática de Limón, cumple un rol importante en el desarrollo para la Región Caribe y debe ser atendida como tal”.
Algunos de los proyectos de desarrollo que tiene la entidad para la región y que ya cuentan con estudios de pre factibilidad y factibilidad por parte de MIDEPLAN son la construcción de la marina y terminal de cruceros, la Zona de Transferencia Intermodal de Carga, un parque industrial y un muelle de carga de productos hidrobiológicos.
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